novo fiat 500 1.4 fire flex é lançado por 39.990

A Fiat apresentou oficialmente o novo Fiat 500 2012. Agora fabricado em Toluca no México, o compacto sofreu diversas modificações para atender principalmente ao mercado norte-americano, o que beneficia também a versão que chega ao Brasil. O Fiat 500 2012 chega em uma nova versão equipada com o mesmo motor 1.4 Fire Evo Flex do Novo Uno, e agora tem preço inicial de R$ 39.900.
Na apresentação oficial, a Fiat informa que o 500 recebeu diversas modificações em termos de segurança, equipamentos, na carroceria, na acústica, suspensão além do moderno motor 1.4 16V MultiAir de 105 cavalos de potência.
No Brasil, o modelo será vendido nas versões 1.4 Cult (com motor Fire Flex) com câmbio manual por R$ 39.900 e com câmbio automático por R$ 42.990, nas versões 1.4 Sport Air (com motor MultiAir) por R$ 48.800 com câmbio mecânico e R$ 52.800 com câmbio automático além do top de linha, o 1.4 Lounge Air, equipado somente com câmbio automático por R$ 54.800.
Logo mais publicaremos os detalhes e itens de série de cada versão, itens opcionais, ficha técnica e fotos do Novo Fiat 500 2012

segredo revelado:chevrolet colorado e s10 são flagrados na tailandia

Depois de aparecer disfarçada em versões conceituais, a versão de produção da Nova Chevrolet S10 2013, ou Nova Colorado em outros países, foi flagrada com pouco disfarce na Tailândia. A versão que será vendida no Brasil deve manter praticamente o mesmo visual. Veja mais fotos.
Como antecipado pelas versões conceituais, a Nova S10 (Colorado) 2013 recebe um visual bem mais moderno e atrativo, com a nova identidade da marca presente na grade dianteira. A picape também cresceu em porte, passando a ter dimensões semelhantes às concorrentes Toyota Hilux, Volkswagen Amarok e Nissan Frontier, por exemplo.
A traseira tem tampa da caçamba com um vinco marcante na área da maçanete, uma grande gravata dourada (coberta) e lanternas com elementos quadrados.
Na parte interna, assim como a Colorado Rally Concept que mostramos diretamente do Salão de Buenos Aires, é totalmente nova, com novo volante, novo console e quadro de instrumentos inspirados no Camaro.
A Nova S10 será lançada ainda este ano em alguns mercados, sendo que o Brasil deve receber a picape somente no ano que vem

chevrolet começa a divulgar no seu site o cruze que será lançado em setembro

A menos de um mês de seu lançamento no Brasil, o Chevrolet Cruze já começa a ser promovido no site oficial da marca no país. Confirmando todos os rumores que circulavam a novidade, a montadora destaca “uma nova geração de motor e transmissão” e promete para breve o “lançamento mais esperado do ano”.
Conforme especulações já adiantaram, o Cruze chega ao Brasil para substituir o Vectra ao mesmo tempo que tem a missão de honrar a tradição da marca neste segmento, enfrentando logo de cara concorrentes como Toyota Corolla, Honda Civic e logo mais o Hyundai Elantra.
Debaixo do capô, a “nova geração de motor e transmissão” citada pela Chevrolet é formada por um bloco 1.8 16V Flex Ecotec com 150 cavalos e câmbio automático e manual, ambos com seis marchas. A lista de equipamentos de série promete ser recheada e a princípio serão ofertadas duas versões, LT e LTZ.
Mais informações serão divulgadas em breve

fim de linha 3:dogde encerra a produção do caliber em novembro

O Caliber é o terceiro modelo que teve a própria morte anunciada nesta semana, e o segundo da marca Dodge, depois da picape Dakota. Lançado em 2006, ele surgiu como um misto de hatchback com crossover e nunca foi um sucesso no mercado. Agora sob o controle da Fiat, a Chrysler decretou que irá encerrar sua produção em 23 de novembro.
De acordo com especulações, o Caliber será substituído por um modelo baseado no Alfa Romeo Giulietta, que inclusive já foi flagrado rodando em testes nos Estados Unidos. Seu lançamento é aguardado para o início do ano que vem durante o Salão de Detroit

aston martim revela a versão de produção do v12 zagato que será mostrado no salão de frankfurt

A Aston Martin está revelando oficialmente nesta-quinta feira (25) a versão de produção do modelo V12 Zagato. O esportivo será apresentado ao público em 13 de setembro, no Salão de Frankfurt, e terá apenas 150 exemplares fabricados. O comprador terá que desembolsar nada menos que US$ 540.000 pela exclusividade.
Baseado no Aston Martin Vantage, o V12 Zagato possui chassi feito em alumínio reforçado com componentes de fibra de carbono. Debaixo do capô vai um motor 6.0 V12 de 510 cavalos de potência e 56,7 kgfm de torque. Para o salão, a marca britânica irá trazer dois exemplares de competição do Zagato: um chamado Zig e o outro Zag

de acordo com pesquisa 38% dos motoristas norte-americano comprariam um carro chines

Uma pesquisa foi realizada nesta semana nos Estados Unidos pelo GfK Automotive, instituto de pesquisa de mercado especializado em automóveis, para avaliar o gosto dos norte-americanos por marcas estrangeiras e com pouca tradição. O estudo apontou uma surpresa: 38% dos entrevistados afirmaram que comprariam um automóvel de origem chinesa sem problemas.
Além disso, a pesquisa questionou os entrevistados sobre produtos indianos. O resultado foi novamente positivo: 30% dos motoristas declararam que adquiririam um veículo fabricado na Índia. A pesquisa também levou em conta os motoristas pertencentes à chamada geração Y (jovens nascidos entre 1978 e 1990) e obteve um resultado ainda mais otimista: 52% teriam um carro chinês e 41% um indiano.

toyota camry 2012 e apresentado oficialmente na europa mais vai servir de espiração para o modelo brasileiro

Depois de apresentá-lo aos americanos, a Toyota está revelando oficialmente hoje (26) o Camry 2012 destinado ao mercado europeu. A ser apresentado ao público no Salão de Frankfurt, o sedã traz mudanças no visual e será vendido exclusivamente na parte leste daquele continente, uma vez que em outras regiões a marca já é representada pelo Avensis.
Visualmente, o Camry 2012 incorpora grade frontal formada por filetes cromados, para-choque com nova entrada de ar e faróis em formato de paralelogramo. As laterais são praticamente iguais as do modelo americano, com exceção de detalhes como maçanetas cromadas e setas nos retrovisores. A traseira, por sua vez, ganhou novas lanternas e tampa do porta-malas.
O interior também foi modificado para melhor atender ao gosto europeu. Há acabamento em tons diferenciados e apliques em madeira no console central. Debaixo do capô o Camry 2012 poderá ser equipado com um bloco 2.5 de 180 cavalos ou um 3.5 V6 de 277 cv. A transmissão é sempre automática de seis marchas.
As vendas começam em outubro, inicialmente na Ucrânia e logo depois na Rússia. Os preço inicial divulgado é de 23.000 euros, algo em torno de R$ 54.000

novo kia picanto flex 2012 com preço inicial de r$ 34.990

A Kia lançou oficialmente no Brasil nesta quinta-feira, 25 de agosto, o Novo Picanto Flex. Com a nova geração, a Kia esolveu duas características principais na que prejudicavam um pouco a geração anterior: o visual e o motor monocombustível. Agora Flex, o Novo Picanto também ganha visual e acabamento interno bem mais moderno e com grande apelo ao público jovem. Veja todos os destalhes, conteúdo das versões e preços do Novo Picanto.
“A nova geração do Picanto, segundo produto da Kia com motor flex fuel, vai nos permitir ofertar ao consumidor brasileiro um dos automóveis compactos mais atualizados em sua categoria”, enfatiza José Luiz Gandini, presidente da Kia Motors do Brasil, para quem as projeções iniciais de vendas serão de 18.000 unidades por ano
Nos últimos três anos, a família de produtos Kia passou por uma metamorfose completa de design, passando de ‘escolha racional’ para ‘lançadora de tendências’. Este processo começou com o Soul e foi acelerado com a chegada do novo Sportage – veículos que pertencem a uma nova estratégia de design que redefiniu a Kia como fabricante de carros inovadores com apelo global. O hatchback de cinco portas Picanto é o mais novo membro a entrar na família.
O novo visual do Picanto destaca a sensação de estabilidade e força, realçada pelos arcos das rodas musculosos. De frente, o novo Picanto recebe a grade com o ‘rugido do tigre’, como define a marca. Os ‘olhos do tigre’ são formados por faróis em LED, presentes nas versões top de linha. Nas laterais, vincos marcantes se integram às maçanetas externas.
Na parte traseira do carro, o destaque fica por conta do desenho diferenciado das lanternas que emolduram a janela traseira.
O Novo Picanto cresceu 60 mm em seu comprimento, passando a medir 3,6 metros, enquanto a distância entreeixos cresceu 15 mm, o que possibilitou ampliar o espaço interno para os passageiros e também a capacidade do porta-malas para 292 litros. Na aerodinâmica, o coeficiente de arrasto também melhorou, passando a registrar apenas 0,31 (ante 0,32 do antecessor).
O acabamento interno também é um dos destaques do modelos. O volante de dois raios com aro espesso tem boa pegada enquanto o painel de instrumentos de três cilindros oferece boa leitura.
Os itens de conforto e conveniência do novo Picanto incluem, para todas as versões disponíveis, abertura interna da tampa de combustível, ar-condicionado, banco do motorista com regulagem de altura, porta-revistas nos bancos do motorista e passageiro, chave tipo ‘keyless’ para travamento e abertura das portas à distância, cobertura do compartimento de bagagem, encostos de cabeça com regulagem de altura, iluminação no porta-malas, luz interna com temporizador e efeito ‘fade out’, porta-copos no console central, porta-garrafas nas portas dianteiras, relógio digital no painel de instrumentos, sistema de som com quatro alto-falantes, tomada auxiliar de energia, travamento elétrico central das portas e porta-malas, volante de direção com regulagem de altura e vidros elétricos nas quatro portas.
Outros recursos disponíveis incluem rádio CD/MP3 player com entradas auxiliar, iPod e USB, cabo para iPod e controle de som no volante de direção.
Para reduzir os níveis de vibração, ruído e aspereza, o Novo Picanto recebeu montagens hidráulicas maiores para o motor e a transmissão, painel com tripla camada de isolamento acústico, guarnições duplas de borracha de vedação, e duas medidas para reduzir o ruído do vento – bloqueadores de som nos espelhos retrovisores e antena de rádio em espiral montada na parte traseira do teto.
Novo motor
O novo Kia Picanto chega equipado com o motor Kappa de 3 cilindros, 1.0 litro, 12 válvulas CVVT, com potência de 80 cv a 6.200 rpm, 16 cv a mais que a geração anterior, e torque de 10,2 Kgm a 4.500 rpm, com transmissão mecânica de 5 marchas e automática de 4. No mercado brasileiro, o novo Picanto chega com a tecnologia flex fuel.
Todas as versões possuem airbag frontal duplo, enquanto as topo de linha virão com airbags laterais e de cortina. O sistema ABS também está disponível para duas versões top de linha. No Brasil, o novo Picanto Flex chega em quatro versões de acabamento, com transmissões mecânica e automática, com preços entre R$ 34,9 mil e R$ 44,9 mil.
A versão de entrada do novo Picanto [cód. 318] vem equipada com câmbio manual, airbag, freios a disco ventilados nas rodas dianteiras e tambor nas traseiras, direção elétrica progressiva, ar condicionado manual, rádio com controle no volante [CD Player, MP3, entrada USB e conexão para iPod], controle remoto de travamento das portas, faróis de neblina, vidros elétricos e abertura “one touch” para o motorista, rodas de liga de 14”, imobilizar, espelho retrovisor externo com acionamento elétrico e setas em LED, odômetro digital com medições parciais e “eco driving mode”, banco traseiro rebatível e bipartido e revestimento de couro no volante e na alavanca de câmbio, vai custar R$ 34,9 mil. Com essa configuração, mas com transmissão automática [cód. 368], o Picanto custa R$ 39,9 mil.
E como topo de linha, a Kia Motors disponibiliza também as versões dos códigos 320 e 370, que trazem, além dos itens da da anterior, teto solar, airbags lateral e de cortina, iluminação nos espelhos do para-sol e lâmpadas LED nos faróis dianteiros e traseiros e ABS, aos preços de R$ 39,9 mil [mecânico] e R$ 44,9 mil [automático]. As versões top de linha ainda não desembarcaram no Brasil, sendo que a previsão de chegada é início de outubro.
A estratégia da Kia é vender 18.000 unidades do Novo Picanto em 2012. Para este ano, a marca conseguirá comercializar apenas 6.000 unidades, pois este é o volume que a fábrica da Kia conseguirá entregar. Apesar disso, Gandini acredita que o sucesso do modelo no Brasil forçará a sede a enviar lotes extras para atender a demanda

gente estou pensando em mudar o nome do blog

eu estou pedindo a opiniao de voces se.era bom eu mudar o nome do blog?por qual?ou nao mudo?
pesso sua opiniao por favor.deixe um comentario
.obg

ranking car group 2011:cesvi divulga a lista dos carros mais barato de cada segmento.

Uma das preocupações de muitos brasileiros na hora de escolher um novo carro, além do preço final, é o custo de um conserto na decorrência de um acidente. O tempo de reparo e a disponibilidade de peças também é um fator relevante. Para auxiliar os consumidores brasileiros, O CESVI Brasil divulga o ranking CAR Group onde aponta os veículos com melhor comportamente e custo na hora de consertar. Veja os vencedores da edição 2011.

Na lista dos carros mais baratos para consertar de 2011 duas marcas marcaram forte presença: Volkswagen e Citroën. Alguns modelos que até então eram considerados de “manutenção cara”, passam a figurar como os mais rápidos e baratos de serem consertados. Nesta edição, o Novo Polo Sedan, da Volkswagen foi o carro que recebeu a melhor pontuação entre todas as categorias avaliadas, conquistando o título o melhor CAR Group 2011.
Os campeões em reparabilidade pelo Ranking Car Group 2011 são:
Hatch Compacto (mesma nota para os três)
- Citroën C3
- Ford KA
- Novo Fox
Hatch Compacto Off-Road
- Sandero Stepway
Hatch Médio Off-Road
- Suzuki SX4
Hatch Médio
- Fiat Bravo
Sedan Médio
- Citroën C4 Pallas

qual a minivan comprar?

vou lançar primeiro a qual minivan comprar,depois irei fazer o hatch,hatch premium,sedan grande e entre outros espero de gostei e comprem.

Citroën c4 picasso
O motor é 2.0 16v é bom,com seus 143 cv e 20,4 kgfm,mas com cambio automático de quatro marchas não ajuda,painel digital no centro não oferece boa leitura.espaço atrás é o melhor ,com três bancos,volante de miolo fixo abriga diversos comandos.porta-malas vem com um carinho dobrável para fazer feira,a versão Picasso ou grand(com sete lugares),é muito boa pra levar a criançada.e com preço bem menor do que os concorrente só 78.490 mil.3 anos de garantia e segura de 2,390

Peugeot 3008
Porta-malas com dupla abertura,e painel envolvente no estilo cockpit,espaço é bom na parte das pernas,mas nem tanto em altura,assoalho plano ajuda o ocupante do meio,motor turbo e cambio de seis marchas,e suspenção traseira com terceiro amortecedor horizontal para conter a inclinação da carroceria,mas a cintura elevada limita a visibilidade dos passageiros menores como crianças.difernte do c4 é o desempenho.terceiro carro mais carro entre a concorencia 89.900 mil,seguro de 3,160 e garantia de 3 anos
Kia sportage
Ele já esta com fila de espera nas lojas,volante e quadro de instrumentos poderiam esta num esportivo.painel é de plástico rígido e ótimo espaço nas pertas.e como no 3008 visibilidade para crianças 0.o sportage chega até 105.900.vale o investimento?depende.terceiro lugar em preço no segmento é 87.900 mil,seguro dev 2.990 e garantia de 5 anos
Vw jetta variant
Quadro de instrumentos mas refinado do que o jetta seda,terceiro ocupante atrás passa aperto,possição de dirigir esportiva e som touch sceen.capacidade de 505 litros no porta-malas.o jetta seda foi modificado.mas a perua não,por que ela foi reestilizada a um ano e vai ficar assim por um belo tempo.na verdade ambos passam a ter vidas separadas.segundo lugar em preço 85.900 mil,seguro de 3,120 e 1 ano de garantia
Chevrolet captiva
Painel de desenho silpes,mas traz bons materiais.porta malas é raso até a linha dos vidros.instrumentos ganharam iluminação azulada.banco trazeiro oferece boa acomodação o captiva não é o único utilitário esportivo dessa turma,mas na pratica leva mas jeito para tal.quinto lugar em preço e seguro de 2,890 e 2 anos de garantia.

O UNICO DELOREN DO BRASIL COMENTEM!!!!

Com porta asa de gaivota e carroceria de aço inox,o deloren estava a frente do seu tempo,miniaturas são fies ao carro,usado no filme”fluxo capacitor” rea o equipamento responsável pela viagem no tempo,ireverente,o deloren tem porta malas na frente e persianas sobre o motor,inspirado no lamborghini miura,motor 2,8 v6 reune peças do peugot,Renault e volvo,produzindo 130 cv,cambio longo contribui para o desempenho sonolento do cupê,interior simples deixa a desejar,mas a luz espia v que indica a porta aberta para cima ressalta a faceta exótica do deloren,visual futurista do deloren é assinado pelo o designer italiano giorgetto giugiaro,conquistou até steven Spielberg,produtor executivo da trilogia

video de uma mercedes c63 amg coupé manobras escolhida por fãs no facebook

A Mercedes pediu a ajuda dos fãs em sua página no Facebook para criar os novos comerciais do Mercedes C63 AMG Coupé. A marca perguntou que tipo de manobras os fãs gostariam de ver o esportivo de 457 cavalos de potência realizar nas mãos de profissionais greg tracy,mike johnson

muito emossão né galera,boa tarde e olha só comentem

recall:renault convoca donos do clio,logan e sandero com motor 1.0 16v ano 10/11

A Renault do Brasil está convocando os proprietários dos modelos Clio, Logan e Sandero, equipados com o motor 1.0 16V, fabricados entre 2010 e 2011, para a substituição das travas das válvulas de admissão e de escape do motor. A convocação aplica-se a 5.736 unidades.
Segundo comunicado divulgado pela Renault, o objetivo com a substituição das travas das válvulas de admissão e de escape do motor 1.0 16V é eliminar a possibilidade de quebra dessas peças, fato que poderia ocasionar danos ao motor e, consequentemente, a imobilização do veículo. Em casos extremos, podem ocorrer eventuais acidentes.
Todos os clientes envolvidos nesta convocação também receberão uma comunicação da empresa convidando-os a comparecer a uma concessionária da Renault para efetuar o reparo gratuitamente.
A empresa também coloca à disposição o telefone e o e-mail do Serviço de Atendimento ao Cliente – 0800-0555615 (ligação gratuita) e sac.brasil@renault.com -, além do endereço da Renault do Brasil na Internet http://www.renault.com.br.
A relação completa dos veículos envolvidos nesta campanha é a seguinte:

Modelo: Clio 2 Portas
Motor: 1.0 16V
Ano de fabricação: 2010 e 2011
Números de chassis: 8A1CB8V05BL632563 a 8A1CB8W05BL729368

Modelo: Clio 4 Portas
Motor: 1.0 16V
Ano de fabricação: 2010 e 2011
Números de chassis: 8A1BB8V05BL641358 a 8A1BB8W05BL722835

Modelo: Logan
Motor: 1.0 16V
Ano de fabricação: 2010
Números de chassis: 93YLSR6RHBJ662715 a 93YLSR7RHBJ688005

Modelo: Sandero
Motor: 1.0 16V
Ano de fabricação: 2010
Números de chassis: 93YBSR6RHBJ662862 a 93YBSR7RHBJ694843

AVALIAÇÃO:FIAT UNO SPORTING 1.4 4 PORTAS.

Um carro com “visual esportivo”, assim podemos definir o Novo Uno Sporting 1.4 cedido pela Fiat para nossa avaliação. O Fiat Uno Sporting é o tipo de carro que chama a atenção por onde passa, mesmo não sendo uma novidade (o novo Uno foi lançado em 2010). Confira a avaliação e muitas fotos em alta resolução.
A versão com visual esportivo é cheia de perfumarias espalhadas pela carroceria e interior. As únicas alterações mecânicas ficam por conta da suspensão 2 cm mais baixa, com molas mais rígidas em relação às versões de entrada (Vivace e Attractive) e pela barra estabilizadora dianteira que ficou com maior diâmetro e passou de 17 para 18 mm. Segundo a montadora, essa alteração foi feita para melhorar a dirigibilidade, o que não deixa de ser uma verdade, pois em nossa avaliação o carro demonstrou um comportamento bem melhor que as outras versões.
Por fora, o visual esportivo do Uno Sporting é formado pelos faróis e lanternas com máscara negra, para-choque dianteiro com spolier, faixas e minissaias laterais, aerofólio traseiro, ponteira dupla do escapamento cromada, rodas de liga leve polidas de 15 polegadas e adesivos nas laterais com a inscrição “Sporting”. O modelo cedido para o teste tinha pintura na cor Laranja Nemo, bem chamativa. Por esse motivo o carro oferecido foi alvo de muitos olhares dos pedestres e motoristas dos outros carros que passavam ao lado.
Na parte interna, o Fiat seguiu o padrão do exterior e manteve as características esportivas com detalhes na cor laranja espalhados por toda parte, como nos bancos, volante, cinto de segurança e portas. A sigla “Sporting” vem costurada na parte superior do banco para dar destaque à versão. Em volta do painel de instrumentos, é possível notar um acabamento que imita fibra de carbono que se estende até o rádio, localizado na parte central. Já os comandos do ar-condicionado e aros dos mostradores no painel de instrumentos são prateados e contrastam com a cor vermelha e preta do tecido e painel.
O quinto modelo da Fiat a receber a linha Sporting chega bem equipado e oferece direção hidráulica, computador de bordo, faróis de neblina além das travas e vidros dianteiros elétricos. Como opcionais estão disponíveis ar-condicionado; rádio CD/MP3/USB/Bluetooth, airbag duplo, ABS, HSD – high safety drive, entre outros. O consumidor ainda pode abusar da criatividade com um Kit de personalização interna e externa oferecido na concessionária, com faixas externas, adesivo na capa de retrovisor e na parte interna as opções são bem variadas, como acabamento do freio de mão, pomo do câmbio, moldura do painel de instrumentos entre outros.
Uma das ótimas características do novo Uno é o acabamento interno, de qualidade superior a muitos modelos de entrada da mesma categoria e a excelente posição de dirigir, que é bem fácil de achar com as opções de regulagens do banco e volante. Os retrovisores são grandes e garantem a segurança nas ruas, principalmente nas mudanças de faixas. Porém, a Fiat não pensou muito nos passageiros do banco traseiro, pois quem viaja atrás se sentirá um pouco apertado, nada mais que dois adultos ou três crianças para deixar o espaço no limite. O porta-malas é bem pequeno, cabem apenas 280 litros, suficiente apenas para pequenas malas. Os bancos são macios e não cansam em trajetos mais longos.
Sob o capô, está o mesmo motor encontrado nas versões comuns (Way e Attractive), o conhecido Fire 1.4 Evo que rende 88 cv e torque de 12,5 kgfm com etanol ou 85 cv e torque 12,4 kgfm quando abastecido somente com gasolina. O propulsor não oferece emoções e muito menos esportividade, como a parte externa da carroceria almeja. As acelerações são lentas e as retomadas idem. O motor faz bastante barulho quando é mais exigido em subidas ou ultrapassagens. No início do teste, tive dificuldades para usar o câmbio, que se mostrava muito duro nas trocas da primeira marcha para a segunda e nas reduções da terceira para segunda, mas com mais alguns dias de uso, foi melhorando. Levei o Uno Sporting a um mecânico de confiança e o mesmo disse que a embreagem estava baixa, por isso a dificuldade nas trocas. Ele aconselhou a trocar as marchas com mais suavidade. Após isso, o convívio maior com o câmbio ficou mais agradável. Outro problema foi o alto consumo com etanol. Segundo interpretação do computador de bordo, a média era de 6,5 a 7,0 Km/l, sempre com o ar-condicionado ligado, o que deixou sua autonomia total prejudicada.
Apesar do visual atraente e de todos os itens de série encontrados na versão Sporting, a Fiat terá dificuldade de atrair mais compradores devido ao preço oferecido nas concessionárias. A versão com visual esportivo da marca tem preço inicial de R$ 32.370 na configuração de duas portas, passando para R$ 34.380 na de quatro portas. Para quem optar pela versão mais completa do Uno Sporting terá que desembolsar impressionantes R$ 41.491. Além do Uno, o Punto, Idea, Siena e Strada também possuem a versão Sporting.



*FICHA TÉCNICA:

Motor
Posição Transversal, dianteiro
Número de cilindros 4 em linha
Diâmetro x Curso 72,0 x 84,0 mm
Cilindrada total 1.368,3 cm³
Taxa de compressão 12,35:1
Potência máxima (ABNT) / regime 85 cv / 5.750 rpm (gasolina)
88 cv / 5.750 rpm (etanol)
Torque máximo (ABNT) / regime 12,4 Kgfm / 3.500 rpm (gasolina)
12,5 Kgfm / 3.500 rpm (etanol)
Nº de válvulas por cilindro 2
Eixo de comando de válvulas Um no cabeçote

Ignição
Tipo Magneti Marelli, eletrônica digital incorporada ao sistema de injeção
Alimentação
Combustível Gasolina/Etanol
Injeção Eletrônica Magneti Marelli, multiponto, seqüencial

Câmbio
Número de marchas 5 à frente e uma à ré

Suspensão dianteira
Tipo MacPherson com rodas independentes, braços oscilantes inferiores transversais e barra estabilizadora
Amortecedores Hidráulicos, telescópicos de duplo efeito
Elemento elástico Mola Helicoidal

Suspensão traseira
Tipo Com eixo de torção e rodas semi-independentes
Amortecedores Hidráulicos, telescópicos de duplo efeito
Elemento elástico Mola Helicoidal

Direção
Tipo Hidráulica com pinhão e cremalheira
Diâmetro mínimo de curva 9,8 m

Rodas
Aro 6,0JX15”
Pneus 185/60 R15

Peso do veículo
Em ordem de marcha (Std A) 955 Kg
Capacidade de Carga 400 Kg
Carga máxima rebocável (sem freio) 400 Kg

Dimensões externas
Comprimento do veículo 3.770 mm
Largura do veículo 1.673 mm
Altura do veículo (vazio) 1.487 mm
Distância entre-eixos 2.373 mm
Bitola dianteira 1.430 mm
Bitola traspira 1.420 mm
Altura minima do solo 170 mm

Volume do porta-malas 280 litros (290 litros com regulagem de inclinação de bancos traseiros e 690 litros com bancos traseiros totalmente rebatidos)
Tanque de combustível 48 litros

Desempenho
Velocidade máxima 170 km/h (gasolina) / 172 km/h (etanol)
0 a 100 km/h 11,5 s (gasolina) / 11,2 s (etanol)

Consumo
Ciclo urbano (NBR 6601) 13,2 km/l (gasolina) / 9,1 km/l (etanol)
Ciclo estrada (NBR 7024) 17,7 km/l (gasolina) / 12,2 km/l (etanol)
Produção: Betim, Minas Gerais.
*Dados do fabricante

hyundai veloster 2012 TESTADO!!!!!!!!!!!

De repente, o carro do momento da Hyundai virou o Veloster. Com visual para lá de diferenciado, curiosas três portas (inédita configuração 1+2), um moderníssimo motor 1.6 GDI (com injeção direta de combustível) que entrega 140 cavalos de potência e com peso total de apenas 1.172 kg. Segundo a Hyundai, esta é a receita moderna da esportividade. A boa notícia é que o modelo desembarca

nos próximos meses no Brasil, conforme noticiamos anteriormente. Enquanto não chega, confira os detalhes do Hyundai Veloster numa galeria de fotos em alta resolução.
CLIQUE NAS IMAGENS PARA VER EM ALTA RESOLUÇÃO
Outra novidade presente no modelo é o novo câmbio manual de seis marchas. A opção de câmbio automático também é nova, a qual dispõe de seis velocidades e sistema de dupla embreagem. O resultado, de acordo com a Hyundai, é o excelente consumo na casa dos 17 km/litro.
Para quem ainda não está satisfeito, a Hyundai já trabalha numa solução. Para deixá-lo ainda mais apimentado, a marca coreana o equipará com uma versão turbo. Trata-se do mesmo motor 1.6 GDI, mas que com o auxílio do turbo, alcançará impressionantes 208 cavalos de potência a 6.000 rpm e terá torque máximo de 27 kgfm. Bem, essa versão será comercializada somente no ano que vem, mas não sabemos se o Brasil será o destino do Veloster mais nervoso.
Nesta semana, os concessionários começaram a receber pré-reserva do Veloster com preço de R$ 63 mil para a versão equipada com câmbio manual e de R$ 66 mil para a automática. Bastou cair na mídia esta informação que a procura aumentou, e junto, o preço. Agora, alguns concessionários já pedem R$ 68 mil para o Veloster manual e R$ 71 mil para o automático, sempre na cores preta ou prata.
Mais detalhes e um provável lançamento oficial deve acontecer nos próximos dias. Como sempre, a Hyundai não divulgou nada a respeito do lançamento, sendo que praticamente todas as informações são repassadas pelos próprios concessionários

CHERY QQ MAS CARO E SEM NENHUMA MUDANÇA COMENTEN!!!!!!

O Chery QQ deixou de ostentar o título de carro mais barato do Brasil, devolvendo a honraria ao Fiat Mille. Antes oferecido por R$ 22.990, o compacto chinês teve um acréscimo de R$ 1.000 devido à alta demanda logo após o lançamento e na gama 2012, que chega em breve, custará R$ 24.990.
Lançado há quatro meses, o modelo não sofrerá quaisquer mudanças em relação ao modelo 2011, conforme apurou o site CarPlACe. O aumento nos preços deve-se especialmente à alta procura, que formou uma fila de espera de até 90 dias.
FEITO DE MUITO PLASTICO E NA MINHA OPINIÃO SE FOR COMPRAR UM CARRO DESSE E MELHOR COMPRAR UM MILLE OU UM GOL ECOMOTION

teste do volvo s60 t6 COMENTE!!!!!!!!!!!!!

Volvo s60 t6
Linhas do teto descedente e traseira curta dão aspecto de cupê ao s60,suspenção é macia na versão “brasileira”mas a tração integral garante boa estabilidade, Preço:169.900 com garantia de 3 anos e seguro em média de 3.790,beleza x função e botões agrupados dificulta o uso das recursos.console central é vazdo,ele é capaz de aqcelerae e frear sozinho ,

Além de avisar sobre veiculo s no ponto cego.mas é melhor aproveitar o motor turbo de 304cv.a volovo garante que até 2020,ninguém vai sofrer um acidente fatal ou lesão grave abordo dos carros da marca.exagero?acho essa aposta totalmente plausível após passar alguns dias com o novo s60.se você chegar muito preto do veiculo em movimento aparece uma luz vermelha acima do painel.se levar uma chegada o sistema blis(assistente de pontos cegos),acende uma Luz no retrovisor.o porta-malas é outro que paga o preço no desing,por ser curto e baixo pega só 380 litros-pouco para um seda de 4,63 m de comprimento.
DADOS DA MONTADORA
Motor:dianteiro transversa,6 cilindros em linha,comando duplo,24 valvulas turbo
Cilindrada:2,953 cm³.
Compressão:9,3:1
Potência:304cv a 5,600 rpm
Torque:44,9 kgfm de 2.100 a 4,200 rpm
Transmissão:automática,6 marchas,tração integral
Freios:discos ventilados na frente e sólidos atraz,com abs,ebd e esp.
Suspenção:independente nas quatros rodas,mcpherson na dianteira e multibraços na traseira.

lançamento:terceira parte COMENTE!!!!!!

Lançamento previsto para o inicio de 2012 e preços a partir de r$:40 mil,ela terá poucas semelhanças dopalio,terá portas traseiras e a dianteira totalmente independente.a principio,motores 1,4 e 1,6 tetrafuel,subira de preços e a perua weekend deverá ficar para o meio do ano de 2012
Chevrolet s10
Lançamento previsto para janeiro de 2012,e será apartir de r$:80 mil,a s10 vai subir de categoria.terá um 3,0 turbodiesel,terá três versões cabine simples e dupla,e tende a conviver com a atual por que a atual ficará na faixa e a nova na faixa da hilux
Ford ecosport
Lançamento previsto para o primeiro semestre de 2012,e preços apartir de r$: 55 mil,montado na plantaforma do new fiesta com motor 1,6 sigma e 2,0 4x4 com estepe na tampa traseira.ele vai evoluir em comportamento e desing e qualidade de contrução
Ford new fiesta hacht
Lançamento previsto para setembro de 2011 com preços apartir de r$:46 mil e a versão top de linha terá 7 airbag,motor 1,6 16v promete bom desempenho00 e dirigibilidade.o hatch mas atracado da Ford era pra ter sido laçado com a versão sedan,e ele tem tudo pra ser o melhor hatch premium
Ford ranger
Lançamento previsto pra meados de 2012 e preços apartir de r$: 80 mil,como aconteceu com a s10,a ranger mudará da água pro vinho,e vai evoluir uma década em conforto,mecânica e desing,motor 3,0 turbodiesel,chega com versão cs e cd,e será fabricado na Argentina.
Hyundai elantra
Lançamento previsto pra julho de 2011 e preços apartir de r$:70 mil,promete fazer frente do civic e corolla com desing arrojado e com motor 1.8 16v de 150cv,vai ser o primeiro flex da hyundai,versões automática terá cambio de seis marchas.
Hyundai hb
Lançmento previsto para outubro de 2012 e apartir de r$: 30 mil,será um compacto que vai dicputar com o gol e palio.alem do visual arrojado terá acabamento caprichado e versões 1.0 e 1.6 sem contar um modelo aventureiro.

já?já sim hyundai sonata 2012 ja passou por leves mudanças no EUA

Na parte traseira, as lanternas do Sonata 2012 recebe um novo desenho do elemento interno formado por LED na parte traseira. Nas laterais, as novidades ficam por conta de uma leve alteração no desenho das setas de LED dos retrovisores e do novo desenho das rodas de 18 polegadas.
Na parte interna, alguns pequenos ajustes também foram aplicados, além do emprego de

materiais de melhor qualidade.
Além destes detalhes alterados no visual, a grande novidade deve ficar por conta de um novo motor mais potente. Por enquanto, o Hyundai Sonata continua sendo oferecido na Coréia do Sul equipado com o mesmo motor de 2.0 litros de quatro cilindros de 165 cavalos (o mesmo da versão vendida aqui no Brasil), mas substituiu o motor 2.4 litros por um 2.0 litros turbo de 271 cavalos de potência.
Estes retoques aplicados para o mercado sul-coreano não devem chegar tão cedo por aqui.