Mecanicamente, há o conhecido 2.0 TSI em uma versão mais forte de 220 cv (230 cv com o Pack Performance), e 35,7 kgf/m de torque máximo. São entre 10 e 20 cv a mais que a versão atual e 7,1 kgf/m a mais de torque que certamente vão favorecer o prazer de condução.
Como de costume nesta versão, as suas linhas são mais esportivas, assumindo detalhes específicos e mais arrojados, como a grade dianteira, duas ponteiras de escape, entre outros elementos. O mesmo se aplica no interior, com itens mais esportivos, como o volante em couro ou os pedais em alumínio. Em relação à versão regular, o GTI foi rebaixado em 15 mm para melhorar o comportamento dinâmico.
Fonte: autobild/Carplace
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