Por enquanto, a Ford se limitou a informar que o modelo nacional será da versão hatch, de cinco portas, e que em breve vai anunciar o início da produção, os detalhes técnicos e a estratégia de lançamento. No entanto, muitas informações importantes foram reveladas pelo INMETRO, quando divulgou os resultados do último programa brasileiro de etiquetagem.
A novidade nacional ganhará um novo motor de 1,5 litro e 16 válvulas para as versão de entrada (S e SE), enquanto o atual Sigma 1,6 litro 16V recebe melhorias que permitirão alcançar potência máxima de cerca de 130 cavalos. O 1.6 servirá às versões SE e Titanium, ambas com opcão do câmbio automatizado Powershift de dupla embreagem e seis marchas.
Fonte: Carplace
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