Mesmo sem produzir motores rotativos desde 2012, a Mazda não planeja ficar sem um propulsor do tipo em sua linha. De acordo com informações apuradas pelo site Autoblog, a
fabricante japonesa prepara para os próximos dois anos a chegada de um novo bloco ao mercado. Ao que tudo indica, a novidade se chamará 16X e promete oferecer menor consumo e maior desempenho na comparação com o powertrain antecessor.
A expectativa é que o novo motor estreie em um modelo completamente novo, mas ainda não há confirmação. Certo mesmo é que a equipe de engenharia da marca trabalha para que o novo motor priorize a entrega de torque em baixas rotações e evite a queima excessiva de óleo em giros mais altos – problema crítico do RX8. Entre outras tecnologias, haverá injeção direta e ignição a laser.
Fonte: Carplace.
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