O famoso motor 4.1 litros, de seis cilindros em linha, fabricado pela General Motors, estreou na versão SS do Opala em 1971. E a estreia foi em grande estilo, com direito a faixas no capô, rodas exclusivas, faróis auxiliares de neblina, volante de três raios e um conjunto mecânico bem temperado. A receita incluía carburador de corpo duplo e comando de válvulas esportivo, chegando nos 171 cavalos brutos, para beirar os 200 km/h. Também foi vendido com o mais comportado propulsor 151 (2.5 litros, de quatro cilindros) e nas configurações cupê e sedã.
A série Clássicos do Dia relembra, de segunda à sexta, os carros que fizeram história no Brasil e no mundo.
Fonte: auto esporte.
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