Lançado recentemente, o sedã-cupê Mercedes-Benz CLA mal chegou ao mercado e já pegou do Toyota Prius o título de veículo de produção mais aerodinâmico do mundo. Com um
coeficiente aerodinâmico de 0,22, o modelo em sua versão 180 BlueEfficiency ficou à frente do rival japonês, que tem cx de 0,25, e do conterrâneo BMW 320d EfficienctDynamics, com 0,26.
Segundo a Mercedes, o baixo cx do CLA 180 BlueEfficiency é justificado pela área dianteira de 2,21 m² e por refinamentos aerodinâmicos ausentes no modelo padrão, como uma barreira de ar frontal modificada, selagem mais apertada em torno dos faróis, obturadores do radiador e spoilers para guiar o ar em torno das rodas.
O título do modelo, no entanto, é fortemente ameaçado pelo Volkswagen XL1, que provavelmente começará a ser vendido neste ano com um cx de apenas 0,186.
Fonte: Autoviva/Carplace
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