Temos duas notícias para quem está interessado no New Fiesta 2014: uma boa e outra ruim. A boa é que o carro já está nas lojas, ao menos na cidade de São Paulo, enquanto
a previsão era só para o começo de maio. A ruim é que o modelo está sendo vendido com ágio de R$ 2 mil, independente de qual seja a versão escolhida.
Na concessionária vistada pela reportagem do HC, na zona sul da cidade, havia duas unidades do hatch: a básica S 1.5 e a intermediária SE 1.6 Powershift. Aliás, foi a primeira vez que pudemos ver o modelo de entrada, geralmente escondido pelas montadoras nos eventos de imprensa. As calotas têm desenho sem graça, mas o painel não perde muito em relação ao SE. E a montagem dos carros que estavam na loja aparentavam maior capricho que os usados no evento de lançamento, que a Ford afirmou serem pré-série.
A simpática vendedora estava muito bem informada sobre o carro, logo exaltando as qualidades do SE exposto, como o câmbio Powershift de dupla embreagem, o ar digital e o controle de estabilidade. Mas quando a conversa chegou ao preço, a derrapada: R$ 50.900 nas cores branca ou preta, subindo para R$ 52 mil na pintura prata. O preço sugerido pela Ford para a versão é de R$ 48.990.
Surpreso com o acréscimo, perguntei então sobre a versão S de entrada que estava do lado de fora da loja. A vendedora então pesquisou no estoque e me ofereceu um 1.5 SE branco por R$ 44.490 (também R$ 2 mil acima do preço sugerido). Insisti no básico e recebi o preço de R$ 40.990, contra R$ 38.990 da tabela. Todos os modelos oferecidos tinham pronta entrega.
Resta agora aguardar a chegada do modelo em outras lojas para conferir se o sobrepreço irá se repetir nesse início das vendas. No caso do rival Peugeot 208, apuramos que o hatch de origem francesa está sendo vendido pelo valor de tabela.
Fonte: Carplace
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