EURONCAP: VEJA OS SISTEMAS DE FRENAGEM AUTOMÁTICA EM AÇÃO.

Enquanto no Brasil todos os carros novos passarão a receber freios ABS e duplo airbag a partir de 2014, na Europa fica evidente o abismo existente entre nós e o primeiro mundo quando o assunto é

segurança. A partir desta mesma data, o EuroNCAP passará a pontuar melhor os carros com sistemas de frenagem autônomos. Assista ao resultado dos testes de oito veículos.

Os modelos FIAT 500L, Ford Focus, Honda Civic (europeu), Mercedes-Benz Classe E, Mitsubishi Outlander, Volvo V40, Volvo XC60 e Golf VII tiveram seus sistemas provados nas situações de alerta de colisão eminente e/ou tecnologia de frenagem automática.

Os sistemas de frenagem de emergência autônomos podem reduzir em até 25% os casos de colisões traseiras, ou ainda, reduzir significativamente as lesões causadas por acidentes do tipo. Nos testes, o EuroNCAP dividiu em dois grupos: condução em cidade a baixas velocidades que visam mitigar os acidentes ou reduzir lesões; e o “Inter-Urbano” (estradas) para velocidades mais elevadas, o quais visam reduzir acidentes que possam resultar em lesões graves ou fatais causados ​​por desatenção motorista ou distração.

O vídeo abaixo explica o funcionamento dos testes:

Na cidade, os carros tendem a viajar a uma distância mais próxima em tráfego lento, o que reduz a capacidade do condutor de evitar um acidente no último instante. Como resultado, o EuroNCAP focou-se na função de frenagem automática em seus testes “urbanos” em até 50 km/h nos veículos abaixo com os seguintes resultados:

Mercedes Classe E – Brake PRE-SAFE – Bom (3 pontos)
Volvo V40 – City Safety e Alerta de Colisão com auto-frenagem completa: Bom (2,9 pontos)
Mitsubishi Outlander – Mitigação de Colisão em movimento: Bom (2,1 pontos)
Volvo XC60 – City Safety: Adequado (1,9 pontos)
Fiat 500L – City Brake Control: Adequado (1,8 pontos)
Ford Focus – Frenagem Ativa em Cidade: Adequado (1,7 pontos)

Em velocidades mais elevadas, muitas vezes há tempo suficiente para que o condutor possa tomar medidas para evitar o acidente. Portanto, os chamados sistemas do grupo “interurbanos” fornecem uma função que alerta sobre a colisão eminente juntamente com um maior desempenho de frenagem, que pode ainda ser complementada com uma função automática de freio, no caso de o motorista não responder ao aviso. Cinco veículos foram testados e os resultados são:

Mercedes Benz Classe E – Brake PRE-SAFE: Bom (2,7 pontos)
Volvo V40 – City Safety e Alerta de Colisão com auto-frenagem completa: Bom (2,6 pontos)
Volkswagen Golf VII – Front Assist: Bom (2,2 pontos)
Mitsubishi Outlander – Mitigação de Colisão em movimento: Adequado (1,9 pontos)
Honda Civic – Sistema de frenagem e mitigação de colisão: Adequado (0,44 pontos)

Apesar de disponíveis como opcionais para alguns modelos, estes são sistemas de apoio que não devem ser excessivamente invocados pelo condutor. Em situações mais difíceis, a ativação do sistema automático pode não ser suficiente ou não oportuna o suficiente para evitar completamente uma colisão, embora a velocidade de impacto resultante pode ser significativamente reduzida. Para o Euro NCAP, a boa proteção do ocupante continua a ser vital para evitar consequências graves.

Fonte: Carplace.