HONDA VEZEL DEVE FICAR LONGE DA ÍNDIA, EM SEU LUGAR HAVERÁ UM CROSSOVER BASEADO NO BRIO.Honda Vezel Mesmo sendo um mercado promissor para os crossovers compactos (Ford EcoSport e Renault Duster são sucessos por lá), a Índia não terá o recém-apresentado Honda Vezel. De acordo com fontes ligadas à marca, o jipinho foi considerado muito caro para os padrões indianos e vendê-lo no país a preços competitivos seria inviável. Para não ficar de fora do segmento, a gigante nipônica planeja desenvolver um crossover sobre a base do simplório Brio. Honda Vezel Diretor-geral da Honda para Ásia e Oceania, Yoshiyuki Matsumoto disse que importar o Vezel para a Índia seria uma aposta muita alta a ser paga pela marca. Produzi-lo localmente, então, demandaria altos investimentos, principalmente pelo fato do modelo contar com componentes de última geração. “Fabricar o freio de estacionamento elétrico na própria Índia, por exemplo, geraria um grande gasto e adaptar o Vezel para usar um freio de mão convencional seria mais complicado ainda”, afirmou. Honda Brio A saída, portanto, será adaptar o projeto de um crossover compacto às condições indianas. A plataforma do simplório hatch Brio já está sendo ajustada para receber uma carroceria maior e mais pesada de um utilitário. O lançamento está programado para 2015.

Mesmo sendo um mercado promissor para os crossovers compactos (Ford EcoSport e Renault Duster são sucessos por lá), a Índia não terá o recém-apresentado Honda Vezel. De acordo com fontes

ligadas à marca, o jipinho foi considerado muito caro para os padrões indianos e vendê-lo no país a preços competitivos seria inviável. Para não ficar de fora do segmento, a gigante nipônica planeja desenvolver um crossover sobre a base do simplório Brio.

Diretor-geral da Honda para Ásia e Oceania, Yoshiyuki Matsumoto disse que importar o Vezel para a Índia seria uma aposta muita alta a ser paga pela marca. Produzi-lo localmente, então, demandaria altos investimentos, principalmente pelo fato do modelo contar com componentes de última geração. “Fabricar o freio de estacionamento elétrico na própria Índia, por exemplo, geraria um grande gasto e adaptar o Vezel para usar um freio de mão convencional seria mais complicado ainda”, afirmou.

A saída, portanto, será adaptar o projeto de um crossover compacto às condições indianas. A plataforma do simplório hatch Brio já está sendo ajustada para receber uma carroceria maior e mais pesada de um utilitário. O lançamento está programado para 2015.

Fonte: Carplace.